网站首页
您现在的位置:主页 > 热透新闻 >
栏目导航
热门新闻

从70万跌至30万,又降6万,比奔驰宝马有面子,这回稳赢了_汽车频

发布日期:2020-07-18 02:47   来源:未知   阅读:

在中级SUV领域,像奥迪Q7、宝马X3和奔驰GLC等,依然占据了大多数份额,如果说,德系奔驰宝马奥迪是豪车首选的话,而其实路虎曾经对这三个品牌进行了很强的冲击,绝对是越野的首选,其爬山涉水皮实耐操的越野个性,深得国内越野迷喜爱,就在10年以前,这款极光当时以进口车的形象进入国内市场的时候,它的售价一度高达70万,国内土豪更是喜爱的不得了,宁愿在原来70万的价格上还加价,而如今它的风光不再,国产后的售价有所降低,仅35.58万的起步价亮相,一对比,还是看到了它现在的落寞,而且为了赢回市场,又降了6万,它的终端裸车价更是低至29.89万起售,档次碾压奥迪Q5,卖不动就扔在中国!

在外形上的独特,抑或是我们对于路虎品牌存有的误解。它确实夺目,即便轿跑式SUV不再是一个新颖的词,但极光对这个词的诠释依然空前的到位。车顶下坠的线条充满动感,车身的侧面极致地简洁,车尾是一个完全整体式的存在。它没有经过太多的雕琢,却有足够打动人的魅力。

内饰方面紧随路虎家族进步,豪华与科技并存,中央控制区域由两块高清触控液晶屏代替,整体设计更像是星脉那套搭配。舍弃电子换挡旋钮而改为路虎-揽胜运动版上那个立式电子挡杆。

没错,全新极光也同样采用了2.0T汽油发动机搭配48V轻混系统,汽油发动机提供,200、250和300马力这三种功率,48V交流发电机可以在车辆起步时提供102牛?米额外动力,官方宣称可以节省至少6%的燃料。#X3#Q7#揽胜运动版收藏

内饰方面紧随路虎家族进步,豪华与科技并存,中央控制区域由两块高清触控液晶屏代替,整体设计更像是星脉那套搭配。舍弃电子换挡旋钮而改为路虎-揽胜运动版上那个立式电子挡杆。

没错,全新极光也同样采用了2.0T汽油发动机搭配48V轻混系统,汽油发动机提供,200、250和300马力这三种功率,48V交流发电机可以在车辆起步时提供102牛?米额外动力,官方宣称可以节省至少6%的燃料。

Power by DedeCms